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        顺德交通先行 加快融入大湾区 顺德如何分享发展机遇?
         

        加入时间:2019/2/19 9:27:06  来源:珠江商报  点击:969 发表评论 (网友评论0)
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        在粤港澳大湾区国家战略中,顺德如何分享发展机遇? 

        顺德把交通先行作为融入粤港澳大湾区的首要之务。 

          在粤港澳大湾区国家战略中,顺德如何分享发展机遇?市委常委、顺德区委书记郭文海表示,顺德充分用好自然禀赋和?#23435;?#20248;势,优化区域环境和交通环?#24120;?#33829;造一个与新一轮发展相匹配、更有区域竞争力的城市空间,把顺德建设成为粤港澳大湾区的一颗“明珠?#34180;?nbsp;

          顺德把交通先行作为融入粤港澳大湾区的首要之务,自加压力,迎?#35759;?#19978;,抢时间,保质量,通过地铁建设以及一系?#26032;?#26725;?#28982;?#30784;设施建设,如广州地铁七号线、佛山地铁三号线,还有一系列的道路改造等,营造出内通外联的交通格局,更好地承接广深等地的辐射。据顺德区国土城建和水利局统计,2018年推进的在建重点交通建设项目约40个,截至去年12月底累计完成投资总额34.6亿元。 

          随着交通路网的加快建设和不断完善,顺德进一步加强了与广深科技创新走廊?#21335;?#25509;通道,强化了?#34892;?#22478;区与南?#22330;?#20013;山等地的交通联系,有利于加快实现湾区融合发展,把更多的创新资源引入到顺德来。 

          镇街内部路网快速融通 

          ?#34892;?#22478;区打造“10分钟交通圈” 

          1月16日,南国路快速化改造项目实现全线主线通车,整个项目的辅道也有望在2019年年中完工通车。全线?#24067;?#23569;9个红绿灯,碧桂?#20998;列?#22363;镇齐新路的行车时间由原来的近一个小时缩短到半个小时左右。 

          这只是顺德优化区域发展空间、促进镇街快速融通、构建更加畅顺的交通路网格局的一个侧面。 

          在?#34892;?#22478;区促进大?#21152;?#23481;桂交通融合方面,顺德打造?#34892;?#22478;区快速环线,开展“10 分钟交通圈”方案研究。10 分钟交通圈是指由红旗路(桂洲大道为二期工程)-外环路-南国路-伦桂路组成的快速环路,全长36 公里,围合84 平方公里,串联了主要?#34892;?#22478;区组团、主要公共设施、工业区和重点发展区,促进?#34892;?#22478;区融合发展,支撑?#39034;?#24066;发展空间拓展,提升城市发展?#20998;省?nbsp;

          近期,顺德将启动顺兴大桥和顺通大桥交通工程项目建设,分流容奇大桥、德胜大桥、马冈大桥交通压力,提升区域路网通行能力,有利于改善大良城区与容桂街道之间的交通状况,加强大?#21152;?#23481;桂的联系,提升城市的区域辐射能力。顺兴大桥位于顺德港东侧,北起大良南国东路,向南跨过容桂水道,终点接容桂外环路,计划2019 年12 月底进场施工,2022 年12 月底完工。顺通大桥北起德胜西路与金沙大道交叉口,向南跨过容桂水道,在容桂侧以圆盘型盘旋落地,接容奇大道和容桂大道交叉口处,计划2019 年12 月底进场施工,2022 年12 月底完工。 

          交通建设对接大湾区 

          建立一小时互通时空圈 

          顺德基于“先骨架、后加密”的理念,努力建立与顺德城市布?#20013;?#24577;相适应,与土地利用相协调的轨道交通网络,逐步形成有竞争力的公共交通系?#22330;?#39034;德已有两条轨道在建,其中广州地铁七号线加快了广佛同城的步伐;佛山城市轨道交通3 号线有利于加强大?#21152;?#21271;部镇及佛山新城的联系。 

          另外,在本轮上报至国家发改委的《佛山市城市轨道交通建设规划(2017~2022)?#20998;校?#25311;建轨道项目有佛山11号线、13 号线一期工程项目。其中,佛山11 号线为大良—容桂组团联系广州的市域骨?#19978;擼?#22312;大良设站5 座、容桂设站4 座。北段连接广州,串联佛山新城、陈村、北滘、伦教、大良—容桂组团;南段接中山,作为跨越?#22303;?#31995;三市的轨道线路(广州、佛山、中山),将推进大良-容桂融入广佛都市圈,强化广州?#34892;?#22478;区对大良-容桂?#34892;?#22478;区的辐射。佛山13 号线一期工程,串联容桂西部片区、德胜新区、大良创智城、伦教永丰工业园区,加强顺德?#34892;?#32452;团间的联系,带动大良-容桂组团间的发展。 

          顺德也加强了?#34892;?#22478;区对接广珠城轨、肇顺南通道等珠三角地区的轨道“骨架线路?#20445;?#20105;取高快速铁路,搭建与大湾区互通的一小时时空圈,并利用东新高速、广珠西线、佛山一环、珠二环、广中江高速,搭建?#34892;?#22478;区“三纵两横”的高速路网,加强对外快速联系。通过南顺大桥、容桂外环路-中山加六线立交工程及广中江高速等道路工程建设,提升顺德?#34892;?#22478;区的对外交通连接。目前,南顺大桥正在开展可行性研究分析论证?#22303;?#39033;的前期工作;容桂外环路-中山加六线立交工程已完工;广中江高速预计年内可完?#23665;?#35774;。 

          ?#36866;?nbsp;

          红旗路上?#20998;?#25196; 

          在2018年顺德推进的在建重点交通建设项目表上,红旗路画上了一个圆满的句号! 

          繁忙的车流在红旗路上奔流不息,享受着酣畅淋离的快意。但很多人不知道,他们脚下的路,是建设者们多少日夜奋战的心血结晶。 

          粤港澳大湾区建设机遇与挑战并至,区域竞争呈现你追我赶的态势,想要赶超别人,抢得先机,只有靠速?#21462;?#32418;旗路承担着碧桂路与高富路两条快速?#19978;?#30340;连接,对于顺德融入粤港澳大湾区意义非凡。 

          犹记得2018年?#21335;?#22825;,记者走进红旗路的工地时,看到的依然是火热的施工场面。挥舞的榔头砸压着钢圈,绞合的铁丝捆绑了钢筯,喷射的火花焊接着悬臂盖梁……这里的建设者们进行着一场赶进?#21462;?#20445;质量的?#25581;邸?nbsp;

          红旗路面临的挑战和困难有很多。“主线中间是220千伏的高压线,一侧是10千伏的高压。横穿红旗?#20998;?#24178;道的还有天然气、通讯、?#23454;?#31561;29条管线。”据红旗路快速化改造工程?#21335;?#30446;部相关负责人介绍,在高压线下,在密集的车流、人流环境中进行桥墩、大悬臂盖梁?#28982;?#20957;土?#34903;?#26753;体吊装等施工,安全风?#31449;?#22823;,每一项施工都如履薄冰,真不异于在高空走钢丝。 

          红旗路快速化改造工程作为顺德区“六横七纵”高快速路网的组成部分,自开工以来,该项目未发生过一起安全责任事故。在零事故的基础上,施工团队全力以赴把工程尽快做好,让红旗路更宽广、通畅,进一步加强大良、容桂、均安、杏?#22330;?#40857;江?#26085;?#34903;的交通联系。 

        (本文来源:珠江商报 作者:李文杰)

         


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